簡要描述:高速公路氣象監(jiān)測站-山東天合環(huán)境 為預防結(jié)冰現(xiàn)象,減小惡劣天氣給道路交通帶來的影響,在道路沿線布設氣象監(jiān)測站可謂是有效措施。因應用在高速公路上,可叫其“公路氣象站"。公路氣象站能在惡劣天氣下對高速公路環(huán)境進行診斷,為道路行車安全保駕護航,已經(jīng)成為高速公路交通安全管理的重要部分。
產(chǎn)品分類
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品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 是 |
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風速 | 0~70m/s | 風向 | 0~360° |
大氣壓力 | 300hPa~1100hPa | 光學雨量 | 0~4mm/min |
路面狀況 | 測量原理紅外遙感測量 |
高速公路氣象監(jiān)測站-山東天合環(huán)境 為預防結(jié)冰現(xiàn)象,減小惡劣天氣給道路交通帶來的影響,在道路沿線布設氣象監(jiān)測站可謂是有效措施。因應用在高速公路上,可叫其“公路氣象站"。公路氣象站能在惡劣天氣下對高速公路環(huán)境進行診斷,為道路行車安全保駕護航,已經(jīng)成為高速公路交通安全管理的重要部分。
一、產(chǎn)品簡介
高速公路氣象監(jiān)測站是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,能夠?qū)δ芤姸龋伙L速、風向、溫度、濕度、大氣壓、雨量;路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測,通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門,為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務提供第一手資料,以此為基礎(chǔ),可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務。
公路氣象站系統(tǒng)組成:氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
二、產(chǎn)品特點
1、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風遮擋
2、原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號,通過測量相對相位來檢測風速風向
3、溫度、濕度、風速、風向、大氣壓力、光學雨量六要素一體式傳感器
4、標配GPRS無線傳輸
5、太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
6、低功耗設計,整體功耗小于10W
三、技術(shù)參數(shù)
1、能見度:測量原理氣溶膠前散射,10m-2km,10m-10km,30km,50km(≤2km,誤差±2%;2Km~10km,誤差±5%;>10km,誤差±10%)
2、風速:測量原理超聲波,0~70m/s(±0.1m/s)
3、風向:測量原理超聲波,0~360°(±1°)
4、空氣溫度:測量原理二極管結(jié)電壓法,-40℃~85℃(±0.3℃
5、空氣濕度:測量原理電容式,0~100%RH(±2%RH)
6、大氣壓力:測量原理壓阻式,300hPa~1100hPa(±0.02hPa)
7、光學雨量:測量原理光電式,0~4mm/min(±4%)
8、路面狀況:測量原理紅外遙感測量
型號 | TH-LM12(停售) | TH-LM13 |
檢測距離及檢測區(qū)域直徑 | 2-8米;23cm | |
對水平線的安裝角度 | 30-80度 | |
電源及功耗 | DC12-24V; 0.6W | |
工作溫度和濕度 | 溫度:-40 oC 至 +60 oC ; 濕度:0 至 95% | |
積水厚度 | - | 0-10 mm |
覆冰厚度 | - | 0-2 mm |
積雪厚度 | - | 0-2 mm |
濕滑程度 | - | 0.01(濕滑)-0.82(摩擦強) |
路面狀態(tài)報告 | 干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合 | |
公路天氣現(xiàn)象(選配) | 路面溫度: -40 oC 至 +60 oC | |
天氣現(xiàn)象: 雨;雪;大霧 | ||
路面材料 | 混凝土、瀝青路面 | |
通訊 | RS485、RS232 |
9、生產(chǎn)企業(yè)具有ISO質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康管理體系認證
10、生產(chǎn)企業(yè)具有知識產(chǎn)權(quán)管理體系認證證書和計算機軟件注冊證書
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